SolidWorks. Принципиальная модель ракетоносителя Протон

Ракета-носитель "Протон-К" была разработана на базе межконтинентальной баллистической ракеты УР-500 в Конструкторском бюро "Салют". Оно долгое время было известно как Первый филиал ОКБ-52, которое в те годы возглавлял Генеральный конструктор академик Владимир Николаевич Челомей. Ныне КБ "Салют" входит в состав ГКНПЦ имени М.В.Хруничева.

С 1961 года КБ приступило к проработке тяжелой МБР, получившей наименование УР-500. Поскольку в то время в СССР были созданы ядерные боеприпасы с мощностью свыше 100 мегатонн, то предназначение новой МБР не вызывало сомнений. Она должна была стать очередным "ежом" Никиты Сергеевича Хрущева для американцев.

Для уменьшения вредного влияния на окружающую среду и с целью увеличения грузоподъемности РН сейчас ведется ее модернизация под названием "Протон-М".

В настоящее время ГКНПЦ имени М.В.Хруничева участвует в грандиозном проекте создания Международной космической станции. Российский центр создает ключевые элементы станции - функционально-грузовой блок и служебный модуль. В качестве транспортного средства, которое должно обеспечить доставку элементов станции на орбиту, выбрана ракета-носитель "Протон-К".Начало летно-конструкторских испытаний 1967 год

Проведено пусков на 1.06.97 г. (без РБ / с РБ)

- всего 28 / 214
- успешных 25 / 187
- частично успешных 0 / 2
- аварийных 3 / 25

Стартовая масса, т 698
Сухая масса (с головным обтекателем), т 53,65
Масса полезного груза, выводимая на круговую
орбиту высотой 200 км с наклонением 51 град., т20,9
Длина (без головного блока), м 42,33
Наибольший поперечный размер, м 7,4
Количество ступеней 3

Первая ступень
Компоненты топлива:
- окислитель АТ
- горючее НДМГ
Стартовая масса, т 449,9
Сухая масса, т 32,5
Длина , м 21,18
Наибольший поперечный размер, м 7,4
Диаметр центрального блока, м 4,1
Диаметр бокового блока, м 1,6
Двигатели РД-253 (х6)
Тяга на Земле, кН 1474 (х6)
Тяга в пустоте, кН 1635 (х6)
Удельный импульс на Земле, Нс/кг 2795
Удельный импульс в пустоте, Нс/кг 3100
Продолжительность работы, с 130

Вторая ступень
Компоненты топлива:
- окислитель АТ
- горючее НДМГ
Стартовая масса, т 172,1
Сухая масса, т 12,1
Длина, м 17,05
Наибольший поперечный размер, м 4,1
Диаметр топливных баков, м 4,1
Двигатели РД-0210 (х3)
РД-0211(х1)
Тяга в пустоте, кН 582(х4)
Удельный импульс в пустоте, Нс/кг 3203
Продолжительность работы, с 230

Третья ступень
Компоненты топлива:
- окислитель АТ
- горючее НДМГ
Стартовая масса, т 50,7
Сухая масса, т 4,35
Длина, м 6,86
Наибольший поперечный размер, м 4,1
Диаметр топливных баков, м 4,1
Маршевый двигатель РД-0212
Тяга в пустоте, кН 582
Удельный импульс в пустоте, Нс/кг 3203
Рулевой двигатель РД-0214
Тяга в пустоте, кН 32
Удельный импульс в пустоте, Нс/кг 2930
Продолжительность работы маршевого ЖРД, с до 250
Продолжительность работы рулевого ЖРД, с до 270

Точность выведения
По высоте, км до 15
По периоду обращения, с до 8
По углу наклонения орбиты, угловых минут до 1,5